Блог Воронеж

В Воронежской области есть старинный город Борисоглебск. И у этого старинного городка есть своя особенная древняя интересная история как возник Борисоглебск.

Борисоглебск интересен своей историей. Ведь не каждый город в России может похвастаться, что дважды отмечал свое 300-летие. По вопросу о достоверной дате заложения города Борисоглебска существовало достаточно много различных точек зрения.

Город возник в 1698 году (некоторые источники указывают на 1646 год), как укрепление для защиты южных границ России, как выражается летописец, «для береженья» от набегов беспокойных крымских, азовских и ногайских людей, которые «прохаживали изгоном и те все места воевали, людей побивали и в полон служивых и уездных всяких людей имали». Первоначально назван Павловском (Новопавловск), но в 1704 году переименован в Борисоглебск. По названию построенной в том же году церкви в честь святых князей Бориса и Глеба.

Во времена Петра I был знаменит, главным образом, корабельным Теллермановским лесом. В период подготовки к Азовским походам здесь, в Теллермановском дубовом массиве, заготавливали лес и строили вспомогательные суда и баржи для Азовского флота. Это способствовало привлечению сюда населения и хозяйственному освоению местности. Вокруг города возникали слободы работных людей.

В конце XVII века Борисоглебск привлёк внимание царя Петра I как удобное место для строительства вспомогательных судов. Крепость города укрепили новым деревянным срубом с башнями, навесами и амбразурами, за её стенами расположился постоянный гарнизон. Вскоре здесь появилась судовая верфь. К постройке нового российского флота привлекли множество людей, которых доставляли на верфь не только семьями, но даже целыми сёлами. Население города быстро увеличивалось за счёт переселённого мастерового люда.

В 1719 году, когда границы губерний вторично были изменены, Борисоглебск вошёл в Тамбовскую провинцию, в 1732 году перечислен в Воронежскую губернию, а в 1779 году, когда образовано было Тамбовское наместничество, — Борисоглебск был сделан одним из 15-ти уездных городов наместничества. Весьма выгодное географическое положение города, связанного водным путём с портами Азовского и Черного морей (Ворона, Хопёр, Дон, Азовское море), в значительной степени влекло к нему произведения не только своего уезда, а также уездов Кирсановского и Балашовского и вообще всей южной половины губерний и смежных уездов губерний Саратовской и Воронежской.

Торговля способствовала развитию города. В 1806 году Александр I утверждает новый генеральный план Борисоглебска. Город застраивается со стороны реки Вороны строго в линию, образуя широкие улицы. Прямоугольная застройка осталась до сих пор и выгодно отличает Борисоглебск от других городов. И уже к середине XIX века Борисоглебск становится центром хлебной торговли. В город, находившийся на судоходной реке, свозили хлеб не только из многих южных уездов. Рядом с городом строилось до двух тысяч барж. Их загружали хлебом, и они направлялись к Ростову, а оттуда за границу. Особенно оживился хлебный рынок после 1861 года. Возникшие торговые компании закупали зерно даже в маленьких сёлах. В отдельные дни в Борисоглебск прибывало более 200 вагонов зерна. Два раза в год в городе проходили многолюдные торговые ярмарки. Самой известной была Казанская. В Борисоглебск приезжали купцы из Нахичевани, Таганрога, Ростова и других городов России. Собственные закупочные конторы имели в городе французская фирма «Луи Дрейфус» и греческая фирма «Тамазини и Везери». Кроме хлеба, в Борисоглебске торговали шерстью, салом и многочисленными продуктами животноводства.

В 1860 году в городе действовало 31 предприятие (6 шерстомойных, 2 мыловаренных, 10 салотопенных, 4 воскобойных, 8 кирпичных, 1 чугуноплавильный); насчитывалось 9356 жителей, 737 домов, 79 лавок, 4 церкви, 8 улиц, 2 площади. Действовало два училища, уездное (открыто в 1836 году) и приходское, больница. Два раза в год проходили в городе торговые ярмарки. Самой многолюдной была Казанская. С 1855 года на главных улицах по вечерам зажигаются спирто-скипидарные светильники.

Проведением Грязе-Царицынской дороги Борисоглебск связался с Царицыным и, следовательно, с Приволжским краем с одной стороны и с портами Балтийского моря с другой, и быстро стал одним из оживлённых хлеботорговых пунктов черноземного края, через который направлялись в Санкт-Петербург и Москву хлеб, лес, керосин, рыба, икра, арбузы, а также соль из озёр Астраханской губернии, которой снабжался весь район железной дороги.

Решающим для развития города событием стало строительство в 1869–1871 годах железной дороги Грязи—Борисоглебск—Царицын, связавшей его с промышленными центрами страны и с портами Балтийского моря. Сельскохозяйственная продукция получила выход на рынок Западной Европы. Сооружение железной дороги привело к созданию новых промышленных предприятий в городе.

В конце XIX века в городе работали 34 фабрики и завода. Рядом с Борисоглебском располагались большие имения, в которых выращивался племенной крупный рогатый скот, тонкорунные овцы, птица. Значительная часть сельскохозяйственной продукции перерабатывалась в городе на предприятиях. Наибольшее развитие получило здесь коневодство: к концу XIX века во окрестностях города стояли 25 конных заводов.

Все это способствовало притоку банковского капитала, в городе открываются филиалы крупнейших коммерческих банков: петербургских — Волжско-Камского и Северного (Русско-Азиатского), а также Воронежского коммерческого, представительства иностранных фирм, биржа. Число жителей удвоилось.
Появились мужская и женская гимназии, технические училища, библиотеки, общественные клубы, летний театр, кинематограф, фотография, книжные магазины. В 1885 году открылась первая типография. Большой вклад в дело развития образования и культуры в городе и уезде внёс инспектор народных училищ Н.В. Павловский (отец академика Е.Н. Павловского), прослуживший в этой должности с 1886 года вплоть до своей кончины в 1914 году.

По сведениям 1885 года в Борисоглебске проживало 13 007 жителей (6325 мужского пола и 6682 женского пола), почти исключительно православных.

Развивается строительство. Градообразующим центром являлась Новособорная площадь с Преображенским собором. Среди комплекса построек выделялись: Мариинская гимназия, отделение Государственного банка, постоялый двор Кочергина, гостиница «Америка». Они сохранились до сегодняшнего дня и достойно представляют «старый» город. Характерной чертой внешнего вида города были храмы, число которых увеличилось до 15.

Бурные события революции 1917 года и гражданской войны захлестнули и Борисоглебск. Он находился в зоне активных боевых действий Красной Армии с частями Донской Казачьей армии и Добровольческой. Город неоднократно переходил из рук в руки, одна власть сменяла другую.

В марте 1917 года было создано Борисоглебское педагогическое общество. Оно объединяло преподавателей начальных и средних учебных заведений на почве их профессиональных интересов в целях улучшения дела народного образования в городе.

Особое место в культурной жизни города занимала деятельность князя С.М. Волконского — Борисоглебского землевладельца, почетного мирового судьи, видного театрального деятеля, внука декабриста С.Г. Волконского. Весной 1918 года князь С.М. Волконский устроил в Народном доме первую в России выставку, посвященную декабристам.

В Борисоглебске действовала городская, земская и железнодорожная больницы, работало Борисоглебское медицинское общество.

После прихода большевиков к власти, в 1918 году в г. Борисоглебске был организован один из первых концентрационных лагерей в России для «чуждых и мелкобуржуазных элементов». В 1919 году в Борисоглебске было четыре концлагеря.

В 1920–30-е годы Борисоглебск возрождается как агропромышленный центр. В этот период были введены в строй механический и чугунолитейный заводы, мясоконсервный комбинат, пивоваренный завод, мелькомбинат.

В предвоенные годы много было сделано для развития культуры, образования, ликвидирована неграмотность. Были открыты учительский институт, техникум механизации сельского хозяйства, дорожный техникум.

Гордостью Борисоглебска стала созданная в 1923 году 2-я военная школа летчиков, в которой учились В.П. Чкалов, В.К. Коккинаки, Н.П. Каманин, А.Б. Юмашев, В.В. Талалихин. Впоследствии школа стала называться Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознаменное училище лётчиков им. В.П. Чкалова, с мая 2001 года — Борисоглебский учебный авиационный центр (филиал) Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков (ныне Качинское военное училище ).

В 1937 году начал свой первый сезон государственный драматический театр имени Н.Г. Чернышевского. Осуществлялись реконструкция промышленных предприятий, строительство многоэтажных домов, благоустройство улиц, асфальтирование дорог, тротуаров.

Борисоглебск в годы войны

Борисоглебск в годы Великой Отечественной войны был прифронтовым городом, где шло формирование воинских частей и соединений. Здесь находились военные госпитали, сюда были эвакуированы воронежские областные организации. В городе и районе располагалось 15 эвакогоспиталей.

Только в первые дни войны 1500 добровольцев ушли на фронт. Имена погибших увековечены на Мемориальном комплексе «Вечная память».

Послевоенной пятилеткой начинается новая страница в истории Борисоглебска. Подъем производительности труда позволил превысить выпуск продукции на промышленных предприятиях на 50%.

С развитием экономики растет и хорошеет город. В 1959 году заселяется первый дом Северного микрорайона, а в канун нового 1960 года только что построенный телецентр проводит первую телепередачу.

В 60–90-е годы большое внимание уделяется строительству объектов социальной сферы: вступают в строй новые школы, детские сады, кинотеатр «Победа», детский Дом культуры «Радуга», новое здание краеведческого музея, осуществляется реконструкция стадиона «Спартак», открываются музыкальное училище и детская художественная школа. С 1971 года начинается застройка Юго-восточного жилого района.

В наши дни в городе осуществляют свою деятельность 20 крупных предприятий. Существенное влияние на развитие экономики г. Борисоглебска-района оказывают предприятия машиностроения. Самым крупным из них является ОАО «Борхиммаш», производящий теплообменную аппаратуру, аппараты воздушного охлаждения. Здесь впервые в России спроектирована газонаполнительная станция заправки автомобилей природным газом.

Большой вклад в экономику города Борисоглебска — района вносят предприятия строительной промышленности. Одним из основных поставщиков современных промышленных и бытовых отопительных котлов в России является ОАО «Борисоглебский котельно-механический завод». Здесь также производится широкая номенклатура сантехнических изделий, химически стойких вентустановок. ОАО «Керамик» выпускает кирпич керамический, который пользуется повышенным спросом.

Борисоглебский район

Борисоглебский район основан в 1928 году и расположен на востоке Воронежской области. И его город Борисоглебск, давший свое имя новому району в Воронежской области. С севера район граничит с Тамбовской, а с востока с Саратовской областями.

Несмотря на значительную удаленность от областного центра, район характеризуется достаточно выгодным транспортно-географическим положением: с запада на восток его пересекает автомагистраль федерального значения Москва-Воронеж-Саратов; с севера на юг автострада — Москва-Тамбов-Волгоград. Через западную часть района проходит железная дорога Москва-Липецк-Волгоград. Находящийся недалеко железнодорожный узел Поворино — один из крупнейших на дороге. Здесь пересекаются пути грузов, идущих из г.Лиски на Урал, в Сибирь, в Среднюю Азию и из Москвы на Волгоград.
На территории района присутствуют характерные для всей Воронежской области полезные ископаемые: глины, легкоплавкие суглинки. коло Борисоглебска существует источник высокоминерализованной хлоридно-натриевой воды. По территории района протекает река Хопер и ее приток — река Ворона.